第十五屆中國—東盟博覽會即將在廣西南寧舉行，今年將首次舉辦“南向通道”農(nóng)產(chǎn)品流通對接會。自去年9月正式開通運營以來，“南向通道”在國際貿(mào)易流通中的重要作用正逐步顯現(xiàn)。

作為中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運的樞紐，近兩年來廣西從建立合作機制、促進班列開行、優(yōu)化運營和通關環(huán)境等方面入手，推動南向通道運行機制化、常態(tài)化、信息化、便利化，在提升自身開放水平同時輻射帶動西部地區(qū)對外貿(mào)易和相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。南向通道以我國西部地區(qū)經(jīng)廣西出海出邊大通道為主軸，改變西部地區(qū)一直以來向東出海的貨運格局，降低西部地區(qū)物流成本。向北連通陸上絲綢之路經(jīng)濟帶、向南銜接21世紀海上絲綢之路，南向通道形成了有效貫通“一帶”和“一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。從蘭州經(jīng)蘭渝鐵路向南到新加坡，比向東出海時間節(jié)約5天左右，陸海運距減少約一半。

為進一步完善南向通道基礎設施，廣西出臺了2018年度南向通道廣西重點基礎設施項目計劃，欽州港東站集裝箱辦理站項目、欽州港東航道擴建工程等一批瓶頸性項目取得突破性進展。近期，廣西還編制出臺了《“一帶一路”南向通道廣西基礎設施三年行動計劃（2018—2020）》，為今后3年深入推進南向通道建設謀劃了一批重大項目。（新華網(wǎng)）