每經(jīng)編輯｜陳柯名    

“朱雀”蓄勢，將再沖云霄。2月25日，藍(lán)箭航天宣布，其研制的朱雀三號重復(fù)使用運(yùn)載火箭計(jì)劃于今年第二季度再次開展回收試驗(yàn)，并根據(jù)回收試驗(yàn)情況，爭取于第四季度嘗試首次回收復(fù)用飛行。

這則消息的背景是，去年底該型火箭首次開展一子級回收驗(yàn)證時，“最后一腳剎車沒踩好”，遺憾折戟。

從一次功敗垂成的探索，到迅速重整旗鼓、明確規(guī)劃下一輪試驗(yàn)，這一過程為商業(yè)航天技術(shù)突破寫下注腳：創(chuàng)新之路功在“恒進(jìn)”而非速成。

重復(fù)使用技術(shù)將火箭從“消耗品”變?yōu)椤敖煌üぞ摺?，可大幅降低進(jìn)入太空的門檻，已成為構(gòu)建太空產(chǎn)業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。但重大技術(shù)突破的歷程，很少是一帆風(fēng)順的直線。一些國際商業(yè)航天公司在實(shí)現(xiàn)火箭穩(wěn)定回收前，同樣經(jīng)歷了數(shù)次公開的失敗。

朱雀三號在2025年12月的首飛已取得部分突破性成果，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)入軌級重復(fù)使用運(yùn)載火箭高精度返回導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)的飛行驗(yàn)證，邁出了從理論方案到工程實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵一步。盡管回收試驗(yàn)最終失敗，但也獲得了地面試驗(yàn)難以模擬、極端真實(shí)的場景數(shù)據(jù)，尤其是系統(tǒng)在真實(shí)環(huán)境下暴露出的薄弱環(huán)節(jié)信息。

挫折與反復(fù)，從來就是科技創(chuàng)新的主旋律，關(guān)鍵在于如何從這些經(jīng)歷中系統(tǒng)性地汲取經(jīng)驗(yàn)，并將其轉(zhuǎn)化為工程上的具體改進(jìn)。尤其在航天這樣的高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，一次充分暴露問題的飛行，其價值有時不亞于一次完全順利的飛行。

朱雀三號即將展開的新一輪回收試驗(yàn)，承載了多重意義。在技術(shù)層面，它是針對前次飛行所獲數(shù)據(jù)，尤其是異常數(shù)據(jù)進(jìn)行針對性改進(jìn)后的驗(yàn)證；在產(chǎn)業(yè)層面，它向市場和業(yè)界展示了中國商業(yè)航天瞄準(zhǔn)技術(shù)前沿、持續(xù)投入研發(fā)的決心與執(zhí)行力；在社會層面，公眾也得以更理性地理解高科技創(chuàng)新的復(fù)雜性。

在資源有限、競爭激烈的商業(yè)航天領(lǐng)域，只有通過連續(xù)的、一次比一次更貼近真實(shí)需求的“試驗(yàn)—改進(jìn)—再試驗(yàn)”循環(huán)，才能不斷收斂技術(shù)方案、錘煉系統(tǒng)可靠性、累積工程信心，最終跨越從“可行”到“可靠”、從“實(shí)驗(yàn)品”到“商業(yè)產(chǎn)品”的鴻溝。

中國航天事業(yè)的發(fā)展史，本就是一部從零開始、自力更生、砥礪前行的奮斗史。今天，當(dāng)商業(yè)航天接過部分探索的接力棒，這種精神內(nèi)核與市場機(jī)制的活力、資本的風(fēng)險(xiǎn)偏好相結(jié)合，孕育出了“一敗再戰(zhàn)”甚至“屢敗屢戰(zhàn)”的現(xiàn)代創(chuàng)新文化。這不僅是科研任務(wù)的剛性要求，更是企業(yè)在市場競爭中的生命力所在。

隨著第二次回收試驗(yàn)的籌備工作展開，社會對此應(yīng)抱以理性期待，樂見其成亦能理解其艱，相信無論成敗“堅(jiān)持就是勝利”；業(yè)界則需保持戰(zhàn)略定力，尊重科學(xué)、敬畏工程、持續(xù)投入。比單次結(jié)果更為重要的，是持續(xù)投入、不斷優(yōu)化、長期堅(jiān)持的研發(fā)過程本身。這一過程所積累的技術(shù)知識、工程經(jīng)驗(yàn)和人才團(tuán)隊(duì)，才是構(gòu)筑未來太空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最堅(jiān)實(shí)的資產(chǎn)。

評論員|楊煜

編輯|陳柯名?杜恒峰

校對|程鵬

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