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速騰聚創(chuàng)獲蘿卜快跑激光雷達獨家定點;寧德時代與力拓集團簽署合作備忘錄丨汽車早參

2026-03-13 07:00:02

每經(jīng)記者|董天意    實習生 劉家怡    每經(jīng)編輯|裴健如    

丨 2026年3月13日 星期五 丨

NO.1 速騰聚創(chuàng)獲蘿卜快跑激光雷達獨家定點

3月12日,速騰聚創(chuàng)宣布獲百度旗下蘿卜快跑獨家前裝定點,將為其新一代前裝量產(chǎn)Robotaxi車型提供“千線級EM4+全固態(tài)補盲E1”數(shù)字化激光雷達組合。此前雙方已在多代運營車型中合作,此次新一代車型獨家定點,意味著蘿卜快跑將首次實現(xiàn)千線級激光雷達上車應(yīng)用。繼滴滴、文遠知行后,速騰聚創(chuàng)再獲全球頭部自動駕駛出行服務(wù)平臺獨家定點。目前,速騰聚創(chuàng)已與全球90%頭部Robotaxi企業(yè)達成合作。

點評:速騰聚創(chuàng)再獲頭部Robotaxi平臺獨家定點,彰顯了其激光雷達產(chǎn)品在自動駕駛前裝量產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與技術(shù)認可。此舉將進一步鞏固其在該細分市場的份額,并增強業(yè)績的確定性。對行業(yè)而言,頭部供應(yīng)商與運營平臺的深度綁定,將加速高線數(shù)激光雷達在Robotaxi車隊的規(guī)?;瘧?yīng)用與成本下探。這為智能駕駛感知硬件的商業(yè)化前景提供了有力佐證。

NO.2 寧德時代與力拓集團簽署合作備忘錄

據(jù)寧德時代微信公眾號3月12日消息,近日,力拓集團與寧德時代簽署《關(guān)于建立合作伙伴關(guān)系之諒解備忘錄》,雙方將圍繞電氣化戰(zhàn)略發(fā)展與創(chuàng)新、供應(yīng)鏈與循環(huán)經(jīng)濟以及商業(yè)與合作機制三大方向展開深度合作。據(jù)悉,雙方將重點推進采礦作業(yè)領(lǐng)域的電氣化應(yīng)用,探索電池材料回收利用與關(guān)鍵礦產(chǎn)資源循環(huán)發(fā)展的商業(yè)路徑,并研究循環(huán)經(jīng)濟實踐和多元合作模式。

點評:寧德時代與力拓深化全球供應(yīng)鏈與循環(huán)經(jīng)濟合作,強化關(guān)鍵礦產(chǎn)保障與技術(shù)協(xié)同,顯著提升公司長期盈利確定性與估值中樞。該合作直接提振鋰電池、動力電池回收、有色金屬及新能源上游板塊景氣度,推動產(chǎn)業(yè)鏈安全與綠色轉(zhuǎn)型提速。同時夯實能源轉(zhuǎn)型主線邏輯,增強A股高端制造與資源板塊活躍度,引導(dǎo)資金向具備全球競爭力的龍頭企業(yè)集中,助力市場結(jié)構(gòu)穩(wěn)健優(yōu)化。

NO.3 2月我國動力和儲能電池銷量增長25.7%

3月12日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2月,我國動力和儲能電池銷量為113.2GWh,環(huán)比下降23.9%,同比增長25.7%。其中,動力電池銷量為74.5GWh,占總銷量65.9%,環(huán)比下降27.4%,同比增長11.4%;儲能電池銷量為38.6GWh,占總銷量34.1%,環(huán)比下降16.2%,同比增長67.3%。

點評:2月我國動力與儲能電池銷量同比增長25.7%,儲能電池增速顯著領(lǐng)跑,淡季數(shù)據(jù)驗證行業(yè)高景氣,強化電池龍頭業(yè)績確定性與估值支撐。該數(shù)據(jù)提振動力電池、儲能系統(tǒng)、鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注度,加速需求向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能集中。同時夯實新能源成長主線邏輯,提升A股高端制造板塊活躍度,引導(dǎo)資金聚焦具備規(guī)模與技術(shù)優(yōu)勢的龍頭標的,推動市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

NO.4 禾賽FTX獲長安汽車下一代平臺車型定點

3月12日,禾賽科技宣布其第二代純固態(tài)補盲雷達FTX獲得長安汽車下一代智能化L3平臺車型前裝量產(chǎn)定點。此次合作標志著L3級自動駕駛核心感知技術(shù)正式進入規(guī)?;占半A段,雙方將共同推動高階智駕系統(tǒng)在量產(chǎn)車型的落地應(yīng)用。

點評:禾賽科技斬獲長安汽車下一代L3平臺車型前裝量產(chǎn)定點,是其純固態(tài)補盲雷達技術(shù)獲得主流車企認可、邁向量產(chǎn)化的重要里程碑。這不僅為禾賽帶來確定性的長期訂單,亦鞏固了其作為核心感知供應(yīng)商的地位。對行業(yè)而言,頭部車企與雷達廠商的深度綁定,將加速L3級自動駕駛感知系統(tǒng)的規(guī)模化裝車與成本下探。

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